中国有多少无症状感染者?防控难点在哪儿?专家解读


一是压实船方主体责任。海关加强与交通运输部门的合作,要求船方密切关注船员健康状况,严格做好体温监测,一旦发现有症状人员立即实施居船隔离,避免在船上发生交叉感染。在船舶抵港前,要求船方通过“单一窗口”向海关进行申报,所有船员如实填写入境健康申明卡。

水路运输是保障国际交往的重要通道,现在我国的水路运输是什么情况?在防范国际水路运输疫情输入方面,交通运输部做了哪些部署?谢谢。

二是优化登临检疫程序。海关加强与民航部门的合作,要求航空公司配合做好机上的测温和巡查,发现异常及时通报海关。海关关员登临检疫时通过问询机组、机上巡查等方式快速筛选出机上有症状的人员,安排旅客分类分批快速下机。

截至3月29日24时,据各省(区、市)和新疆生产建设兵团报告:现有确诊病例2396例,其中重症病例633例;现有疑似病例168例。累计确诊病例81470例,累计治愈出院病例75770例,累计死亡病例3304例,累计追踪到密切接触者704190人,尚在医学观察的密切接触者19235人。

近日,中国海事局发布了2.0版本的船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南,对此前3月2日编制发布的版本进行了更新,能否介绍一下新版本主要有哪些变化?谢谢。

民航局3月26日出台了进一步调减国际客运航班的“五个一”政策,即仅保留1家航司,1个国家保留一条航线,每周执行一班,请问民航局这些措施是在什么情况下制定的?又是如何制定的?谢谢。

我们关注到随着全球海外疫情的加速蔓延,相当一部分国家出台了相应防控措施,这对抵离我国航班量也是加剧递减效应,这个过程中对境外我国公民特别是留学生群体的影响比较大,所以这一段时间虽然航班在递减,但客座率是上升的状态。按照新的政策实施的要求,现在国际客运量进一步调减到108班,涉及到北京、上海、广州三大航空枢纽,它们总量是从上周的550班减少到现在的61班,降幅达89%。从政策出台的初衷来讲,航班实现了大幅的削减,再结合新通知中的要求,航班的客座率不超过75%,据此测算3月29日到4月4日预计通过航空口岸入境的人员日均从25000人将下降到4000人左右。

自3月18日我国内地首次无新增本土确诊病例以来,仍有零星散发病例报告,提示:要落实、落地防范疫情反弹的各项措施,做好社区防控,持续巩固阶段性成果。

针对当前境外疫情加速扩散蔓延的态势,海关总署认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,在国务院联防联控机制领导下将外防输入作为防控工作的重中之重,采取科学、精准、高效的措施,加强口岸卫生检疫、优化入境通关流程,与地方携手实现闭环管理,坚决遏制疫情通过航空口岸扩散蔓延。为此,海关总署进一步采取了以下措施:

谢谢你的提问。刚才交通部的同事也提到了,新冠肺炎疫情发生以来,所有的水路客运业务均暂停,目前水路主要保留的是货运业务,而水路航行时间长、船上空间有限、船员活动密集,一旦有船员感染,很容易在船上扩散。对此,海关总署针对新冠肺炎疫情,专门制定了入境船舶卫生检疫作业指引,规范检疫流程,严防疫情经水路传入。